ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນແລະແຕກຕ່າງກັນ. ສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟເອີ້ນວ່າstator motor, ເຊິ່ງຜູ້ປົກຄອງແມ່ເຫຼັກສອງຄູ່ໄດ້ຖືກຫ້ອຍ, ສັງເກດວ່ານີ້ແມ່ນເສົາແມ່ເຫຼັກຕົ້ນຕໍທີ່ຢູ່ໃນສະຖານີ; ແລະພາກສ່ວນທີ່ສາມາດຫມຸນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຫຼັກ ARMatureເຊິ່ງແມ່ນລົດຈັກ.
ກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ຊຸດຜະລິດກໍານົດປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ, rotor motor, bearing caps, ແປງ, ແປງກາກບອນ, shaft motor ແລະສ່ວນປະກອບມ້ວນແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. The Motor Stator ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ແກນລົດຍົນ, CORTOR ALTORS, Wire Wall Winding, ແລະສ່ວນອື່ນໆທີ່ມີການສ້ອມແຊມກັບສ່ວນນີ້. rotor motor ປະກອບດ້ວຍລົດຈັກລົດໄຟຟ້າ Transformer Core, Pole ແມ່ເຫຼັກ, ແຫວນທອງແດງ), ແຫວນໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງປະດັບອື່ນໆແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. ໃນລົດຈັກຂີ່ລົດທີ່ຈະແຂວນສາຍແຂນ, ມີໄຟຟ້າພາຍຫຼັງທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດແຮງສາມາດເຮັດໃຫ້ກໍາລັງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ, ເມື່ອເຮັດໄຮ່ຫມູນວຽນ. ຫລັງຈາກເຮັດໃຫ້ສຽງກະແສໄຟຟ້າເພື່ອປະຕິບັດການປ່ຽນພະລັງງານໃຫ້stator motorwinding ເບິ່ງແລະການຝັງຮູບວິທີການທີ່ຈະຈໍາແນກຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຕາມເສັ້ນທາງໄຟຟ້າ
stator ແລະ rotor ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຈໍາເປັນກ່ຽວກັບມໍເຕີ, ໄດ້stator motorມີການສ້ອມແຊມແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫອຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຄື່ອງຈັກຈະຖືກບາດແຜກັບສາຍໄຟຟ້າຢູ່ດ້ານເທິງ; rotor motor ແມ່ນອີງໃສ່ bushing ຫຼື bush ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາ motor, motormagnetic coils, ໄຟຟ້າ