ການຮັກສາຄວາມຜິດຂອງແກນ stator ແລະ rotor ຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແຮງສູງ

ຖ້າຫາກວ່າແກນມໍເຕີແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງສູງລົ້ມເຫລວ, ກະແສໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂື້ນແລະແກນເຫຼັກຈະຮ້ອນເກີນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີປົກກະຕິ.

1. ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປຂອງເສົາເຫຼັກ

ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປຂອງແກນເຫຼັກປະກອບມີ: ວົງຈອນສັ້ນທີ່ເກີດຈາກ stator winding ວົງຈອນສັ້ນຫລືພື້ນດິນ, ໄຟສາຍໄຟ ໄໝ້ ແກນທາດເຫຼັກ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສນວນລະຫວ່າງແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນແລະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ; ຫຼັກທາດເຫຼັກວ່າງທີ່ເກີດຈາກການຍຶດໄວແລະການສັ່ນສະເທືອນມໍເຕີ; ກະແສລົມເກົ່າແມ່ນເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ມັນຖືກມ້າງ, ແລະຫຼັກແມ່ນຖືກ ທຳ ລາຍໂດຍ ກຳ ລັງກົນຈັກຢ່າງລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ຖືກປັບປຸງ.

2. ການສ້ອມແປງຫຼັກຂອງທາດເຫຼັກ

ໃນເວລາທີ່ winding ວົງຈອນສັ້ນຫຼືພື້ນດິນ, arc ບາດແຜຫຼັກຂອງທາດເຫຼັກ, ແຕ່ບໍ່ຮ້າຍແຮງ, ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ທໍາອິດເຮັດຄວາມສະອາດຫຼັກຂອງທາດເຫຼັກ, ເອົາຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາມັນ, ເຜົາແຜ່ນເຫລໍກຊິລິໂຄນໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຫລອມໂລຫະດ້ວຍເອກະສານຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂັດ ຮາບພຽງ, ເພື່ອລົບລ້າງຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງແຜ່ນແລະແຜ່ນລະລາຍພ້ອມກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແກນເຫຼັກ stator ໃກ້ກັບຈຸດລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນມີເສັ້ນທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປອກເປືອກຈຸດຜິດພາດຂອງແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນຂອງເຫຼັກ, ແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນຈະຖືກ ໄໝ້ ລ້າໆໃນລົດຄາໂບລິກຖືກຖອດອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຄືອບດ້ວຍ varnish ແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນ, ເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນຂອງແຜ່ນ mica ບາງໆ, ການລະບາຍອາກາດຂອງຖັງເຂົ້າ, ຮັກສາຫຼັກໃຫ້ແຫນ້ນ.

ຖ້າຫຼັກເຫລໍກ ໄໝ້ ຢູ່ເທິງແຂ້ວຂອງຮ່ອງ, ພຽງແຕ່ເອົາເຫລັກຊິລິໂຄນທີ່ຫລໍ່ອອກ. ຖ້າສະຖຽນລະພາບຂອງກະແສລົມໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ນ້ ຳ ຢາງ epoxy ສາມາດໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງສ່ວນທີ່ຂາດຂອງແກນ.

ເມື່ອສົ້ນຂອງແຂ້ວຫຼັກຂອງເຫລັກຖືກເປີດອອກທາງດ້ານນອກແລະວົງແຫວນຄວາມກົດດັນຂອງທັງສອງດ້ານບໍ່ ແໜ້ນ, ຮູສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ໃຈກາງຂອງແຜ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກສອງແຜ່ນ (ເຊິ່ງເສັ້ນຜ່າກາງພາຍນອກມີ ໜ້ອຍ ກ່ວາເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນ ຂອງສົ້ນຂອງ stator windings) ແລະ stud ສາມາດໄດ້ຮັບການ threaded ໂດຍຜ່ານການທີ່ຈະຍຶດທັງສອງສົ້ນຂອງຫຼັກທາດເຫຼັກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຫນ້ນ stud ໃນການຟື້ນຟູຫຼັກໃຫ້ເປັນຮູບຊົງເດີມຂອງມັນ. ແຂ້ວທີ່ມີຮອຍແຕກສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຮອຍຍິ້ມດັງ.


ເວລາໄປສະນີ: Jun-03-2019